Antiquités brocante de la tour

Des collections variées sur divers thèmes anciens et documentations.


Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
Publicité
Documentations histoire et archives
 Accueil


Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



  Résultats par page :   Tous les mots Au moins un  
Page précédente

La marque Ballot, France 1919 - 1932


La marque de voitures française Ballot fut fondée en 1919 par Ernest Maurice Ballot et cessa son exploitation en 1932.


Voir



Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Ballot ", France 1919 - 1932.

Ballot a commencé en 1905 alors que les frères Edouard et Maurice Ballot construisaient des moteurs stationnaires et marins.

Firme fondée à Paris par les frères Edouard et Maurice Ballot pour construire en grande série des voitures de sport.

Après la guerre, ils participèrent au Grand Prix de France 1921 avec une 8 cyl. en ligne de 4,9 l, dessinée par Henry, un ancien ingénieur de chez Peugeot.

Conçues par l'ingénieur Henry les premières Ballot sont des huit-cylindres de 4,9 litres, une 3 litres et une quatre-cylindres 2 litres qui servent de modèles pour les Ballot de série, la 2 LT de 1923.

En 1923, Ballot présente la 2 LT, double-arbre et vilebrequin à trois paliers.

Une version sport, la 2 LTS avec de plus grosses soupapes, apparut bientôt.

Puis ils développèrent une voiture de course de 2 l qui donna naissance à une version de tourisme, la 2 LS, équipée d'un 4 cyl. double- arbre de 1944 cm3, qui resta en production jusqu'en 1924.

En 1926, une 6 cyl. est présentée au Salon de Paris, mais elle ne sera jamais produite et sera remplacée l'année suivante par la RH, dotée d'un 8 en ligne double-arbre de 2,8 l. Puis le moteur fut réalésé à 3 l, sans beaucoup plus de succès, la voiture étant trop lourde.

Les modèles suivants sont la 2 LTS de 1926, la 2,6 litres RH de 1927 à huit-cylindres et la 3 litres RH de 1930. En 1931, Ballot est repris par HispanoSuiza et la Ballot HS 26 est rebaptisée Hispano Junior. Jusqu'en 1932, Ballot ne fournit plus que des châssis à Hispano.

En 1931, Ballot est repris par HispanoSuiza et la Ballot HS 26 est rebaptisée Hispano Junior. Jusqu'en 1932, Ballot ne fournit plus que des châssis à Hispano.

Le 6 cyl. de 4580 cm3 avait été dessiné par Birkigt et était fabriqué chez Hispano, ballot ne fournissait que le châssis, pourtant, l'usine Ballot fermera ses portes en 1932.

- -

1926 la 2 LTS, 1927 la 2,6 litres RH à huit-cylindres et la 3 litres RH en 1930.
2LS : sportive 4 cylindres ;
2LT : automobile de tourisme ;
2LTS : variante de la 2LT ;
RH : sportive 8 cylindres ;
RH3 : variante de la RH ;
HS26 : modèle introduit après le rachat par Hispano-Suiza.




Page précédente


Accueil-v2,    les mots-clef les plus recherchés,    les nouveautés,
toutes les catégories,    le top clics  et   le top votes.




- Page précédente -

Publicité
- -

Copyright © antiqbrocdelatour.com.
Collections variées, divers thèmes anciens et documentations.
Des voitures de collection, classés par années, les marques des constructeurs avec leur histoire etc...
Contact
Publicité